g79663.com车主评价:东南A5翼舞综合得分高于海马

发表时间:2019-10-10

  相信很多消费者有购车需求时,已不满足于身边亲友的推荐而是主动浏览媒体上的导购评测文章。在这样一个大数据时代,新浪汽车也汇集了万千网友的口碑信息,将他们最真实的用车体验、用车场景分享给想买车的各位参考。

  这次我们从综合评分和8个性能方面逐一对海马M3和东南A5翼舞进行分析,看看车主们对于自己的爱车在外观、空间、动力、油耗等方面日常使用时的评价如何。共有1721名车主贡献了口碑,并为海马M3和东南A5翼舞打出了4.37和4.72的综合得分。想了解每项具体表现的各位,请移步下方详情列表。

  车身跟车头、车尾之间的连接相对来说比较协调,结合起来可以说是挺憨厚的一款车型,总比那些奇奇怪怪的外观要耐看些。刚买了新车那会儿可兴奋了,用了一段时间也就习以为常了,平时停在外边远远看去就知道是我的车了

  小5的外观设计都比较现代化,90后的设计风格,很喜欢,前脸设计还挺显高级感,搭配鹰眼式大灯,小5看起来更显犀利帅气,当初选择小5也有一半的原因是小5的外观设计比较吸引我,小5的前脸设计,特别喜欢,显高级

  外观整体来说,轮胎就有点不合搭;感觉小了。它的外观也没有什么特别的,就是一台比较经典车型吧。车前头就感觉LOGO跟大灯连在一起瞬间霸气多了,有点带运动线条?;可以说车身比较饱满,这个设计相对说挺耐看的。

  外观很耐看,白色的车身不俗气,整体的线条设计是流感型的很有运动感。当时选中这款车就是看中他的外观,开出去不丢面子。4588CM长的车身+气质不凡的白色车灯设计:大灯和日间行车灯是一体式的,特别是LED日间行车灯,造型很犀利,白天开启的效果很好。犀利的大灯造型车身造型:双色切削铝合金轮毂,轮毂的设计时尚,加上16寸的轮毂,开起来车身更加平稳。??双色铝合金轮毂。

  内饰比较简单,反正不妨碍开车视线,自在就行,用料用的国产的,也没有什么不好的地方。

  内饰可能走的是简单的风格,我看着反正比较舒服,也没有异味啥的,我对配置要求又不高,配置太多了我还用不上,给人的感觉看着很舒服,没有其他的有的车子内饰搞的让人眼花缭乱的。

  就相对比较简朴一点,没有什么特别的设计;也算是比较老款的内饰,这样算是他的特色吧。不过使用*觉还挺高的,内饰自己也有装饰一下,这样子看起来会好一点;座椅也打算包皮套会看起来高档上很多~

  内饰里面是采用的软包设计的,里面大多都是有软的弹朔工艺的。悬浮的中控屏,里面倒车影像,蓝牙系统都有,还是比较实用的。

  前排位置比较舒服,放脚也合适。坐下去没有压抑感,不过有小朋友比较麻烦,后排比较密凑,因为家里的小朋友比较调皮,喜欢动来动去。

  空间是线重,我坐在后排座椅都不会感到挤,而且把前排座椅调整好以后腿部空间,还有大概1个拳左右的距离,个人感觉还是挺宽敞的。对了,后排座椅跟后背箱是通着的非常的方便,比如要是放一些大件东西什么的,放到后排座椅都能放进去,所以空间方面还是挺好的。

  买的时候试过合适才买的,前排空间自然不在话下了,有时候下班还会顺便捎上几个同事,只有一个胖胖的同事说过后座有点小,不好伸脚。车尾箱最多拉过一个24寸行李箱,以及一些零零散散的伴手礼,看着已经差不多满了

  空间用着很宽敞啊,后排做进去也不拥挤的慌,小五的长度,宽度,高度,用起来都挺好,特别是轴距一点也不短,这样就充分保证了车内空间,前排驾驶座的话做进去腿可以伸开,不用圈腿。后排的乘坐空间也很宽敞,成年人做进去的话腿部空间还有两拳头的距离,很宽松。后备箱空间在同级别中也算是不小,每次去超市购物都能装下好多东西

  红路灯换挡顺畅,没有什么顿挫感觉,我妈对于车辆时开时停很反感,她对M3很满意,没有反感。

  方向盘也比较轻便,用着也比较舒服,A5是独立悬挂,过坑洼路面的时候也不会太颠簸,不过市区的道路相对来说也比较好,即使去乡下,也不会有太多泥泞的道路,所以说目前我的驾驶体验还是不错的,油门和刹车也都很灵敏,轻轻一点都有反应,

  我之前也开过别人的车,有点经验,加上公司来回的道路也熟悉,开上几天可以很好地把控方向盘了,打开手机地图导航,过年把车开回老家也没什么不妥的

  车子操控性比较简单,方向盘也比较精准,加速平稳,我也没开过什么豪车不好比较,但是A5的操控性是不错的。一键启动多功能方向盘,操控平顺

  刚开始买的时候有塑料味,坐在车内很不舒服,持续了一段时间开车窗行驶,外加没事就打开车窗透透气,现在已经消散的差不多了,鉴于行驶的多数都是水泥路,道路也比较平坦,只是路过一些稍微差点的坑洼路段有点颠簸,其他感觉还好

  舒适这一点我就要吐槽一下了!第一 车内噪音有点大 不知道是不是独立悬架的问题 我在网上查了一下说的独立悬架要比扭力梁的悬架噪音都大 第二 减震偏硬 其实我是一个杠精 你说你是独立悬架为什么还这么硬呢?这一点我也不知道是什么原因 各位是不是和我一样的呢 还是说只有我是这样觉得啊

  舒适就是空间的特点会好一点。座椅挺软的,坐上去挺舒服的。过减压带的时候就要减速啦,不然飞出去了;开车时候偶尔遇到坑坑洼洼、石子路的话,就车内都在摇摆。还有一点不好就是有时候会有异响跟噪音,这就有点接受不了。

  这个价格摆在那,也没什么好挑剔的。五连杆独立悬挂在国产车有的已经算不错了。座椅软质纤维皮质舒适性还行,但是没有包裹性的。方向盘手感还行。

  对于刚拿证的司机,不敢上高速,所以暂时不能知道导性能怎么样。对于上下班来说动力还是ok的,没有买错M3

  1.5发动机的动力体验无非就是差在起步缓慢,可在行驶中超车和加速跟带有涡轮的动力可以相媲美,技术到家油门把控好开起来也是得心应手滴,变数箱不认识啥牌子的动力匹配还驾驶极少顿挫感,g79663.com,表示满意。

  这车开起来比较轻便,平常也就走走城区,算远一点也就是全家一起开车去自驾游,路程也不会很远,1.5的动力来说不算很大压力

  动力方面, 1.5升自然吸气的三菱发动机匹配CVT无极变速箱它的加速平顺性还是不错的,开车非常的舒服。上下班代步开的就是起步的时候有点弱,跑过几次高速,动力还是可以的,油给得足,照样成为“爆发户”,毕竟是三菱的发动机嘛。4A91三菱发动机

  目前来说挺符合这个价钱,一些汽车基本的配备都有,用的也还算可以。但总归是几万块的车,感觉还是有点那个的,直接点的来说,就比如一键升降都没有,开关车窗太麻烦了,再者就是倒车雷达系统,每次倒车都得小心翼翼的,生怕触碰到别人的车,找时间看看能不能装上一个,期间主要是找找小毛病排除一些潜在的危险因素,等做首保的时候一起做个全车检查

  我为什么选择A5?因为它的性价比高呀,这是我最满意的一点。独立悬挂、倒车影像、电动天窗等等还有很多配置,在这个价位能有这些配置还不是物超所值?反正我是很满意的!

  价位也是在10万之内,包落地;这个价格相对刚刚想购买第一辆代步车的话感觉还可以的。购买这这款车时相对的配置也不多,要自己安装雷达,也许花费就会相对多一点。

  总的来说,符合我的预期,完全满足代步出行的需要。对于一般日常代步,周末郊游来说,东南A5这车完全满足需要,性价比非常高,放眼整个车市,用6.5万,买到三菱发动机,前后独立悬挂,无级变速器的车根本就没有,不管从颜值,操控,内饰,功能上来说真的非常的划算。


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